洗車メニュー"綺麗＝安全の証！"

当店では洗車をメンテナンスの一環として￥3,300で承っております。

直ぐに作業に取り掛かれる場合、所要時間は40分～1時間ほどになります。申し訳ございませんが既に作業中など、お待ちいただくこともございます。

汚れの具合によって時間が変動しますのでお時間に余裕をもってご来店ください。また、強固にこびり付いた汚れなど、洗車で落としきれない場合もございますので、予めご了承ください。

車体の汚れというのは、車体の安全や寿命を大きく損ねてしまう沢山のデメリットをもたらしていまいます。

汚れの蓄積やオイル切れが長期に渡ってしまうと

汚れの蓄積によるチェーン、ギア等の摩耗の加速
オイル切れによる駆動系の音鳴り、摩耗の加速
こびりつきによる、塗装の劣化(艶がなくなる、汚れが落ちなくなる等)
ブレーキの音鳴り(ディスクブレーキはパッド交換の場合も)
汚れにより、シフトレバーなど各部の動きが重くなる

等々、汚れの蓄積によってよくある症状をご紹介しましたが、自転車にとって汚れは天敵です…！

自転車屋がどんな洗車をするのかお見せしますので、最後までお付き合いいただけると幸いです。

洗車の流れ

当店ではメカニック用の洗車道具を揃えております。洗車に適したバイクスタンドにバイククリーニングブラシセット、チェーンクリーナー、品質の良いケミカル類、洗車後の水分を吹き飛ばすエアブロワー…。オーナー様が普段キレイにしづらい部分までしっかりキレイにする洗車を行うには、道具や設備も欠かせません。

ということで、久しく乗りっぱなしだった愛車のエモンダを洗車することにしました！

まずはライトやサイクルコンピューターといったパーツ類の配置を写真に撮り、位置を記録した後に外します。全部外して撮影してしまったので、サイコンやライトはついていませんが、ハンドルにブラケットで装着されている場合は、元に戻せるよう撮影しておきます。

自分はサドル下にも付けてます！こういったところも見逃さず撮影、洗車後に元に戻します。

アクセサリー類を外したらメカニックスタンドにバイクを固定し、両輪を外してチェーンキーパーを装着して洗車の準備は完了です！！

リアホイールを外す時、チェーンカードを装着してチェーンやローターによる傷を防ぎます。

いやー、雨上がりに乗った時もあり、お恥ずかしながらかなり汚れております。ダウンチューブ裏、BB周り、ドライブトレイン周りも画像の通り、しっかりと汚れてしまってますね…。

汚れ具合が確認できたところで、さっそく洗っていきましょう！最も汚れやすく、汚れが頑固でキレイになりづらいドライブトレイン周りから洗っていきます！ディグリーザーと呼ばれる、ドライブトレイン周りの頑固な汚れをキレイにする強い溶剤を使用します。

チェーン周りは先ほどのディグリーザーをメカニック用のチェーンクリーナーに入れて使用します。動画をご覧いただければわかりやすいのですが、チェーンを数周回すだけでピッカピカに！！チェーンクリーナーはPEDROSのチェーンピッグを使用。プロメカニック向けですが、当店で注文、購入も可能です。とっても使いやすいですよー！

汚れ具合にもよりますが、こうしてガラガラ回していればキレイになっちゃいます！楽で速くキレイになるので、使わない手はないんですよね…。

画像でビフォーアフターがご覧いただけるようになってます！

左のビフォーのチェーンクリーナーを回す前は、チェーン全体に砂がびっしりこびりついているのが確認できます。

右のアフターは先ほどのチェーンクリーナーを回した動画の直後に撮影したもので、泡だらけで見づらいのですが、砂が全くなくなっているのが見て取れます。

ディレイラーやクランクは表面に付着した砂やほこりで傷がつかないよう水で軽く洗い流し、皿洗いのこびり付きを浮かす漬け置き時のようにディグリーザーを吹きかけて、ドライブトレイン周りの洗車用ブラシでしっかり汚れを浮かせていきます。

前後の変速機、クランク回りなども入念に洗います。普段オーナー様ご自身で洗車していただく場所でも届きづらい部分、特にフロントディレイラーとフレームの手が届かない部分や、リアディレイラー内部まで汚れをかき出していきます。

一通り洗い終えると、下記の画像のようにドライブトレインに付着したり、内部に溜まっていた真っ黒い汚れが大量に浮き出てきます。汚れを水で一気に洗い流してキレイに仕上げます！

ちなみに当店では高圧洗浄機は使用しません。Di2などの電動変速機やE-Bikeといったものですと故障に繋がるだけでなく、強すぎる水圧をベアリングにあててしまうと中のグリスが流れ出してしまったり、付着した砂などが中に侵入して除去が困難になります。そのため水圧も弱めに設定し、ベアリングなどに水が侵入しないよう配慮しながら洗車を行います。

※E-bikeは水洗い非推奨のタイプもございます。その場合は変速周りなどを水洗いし、フレームなど水がかかるのがNGな場所は拭き上げとなります。

そのままフレームを洗い始めたいところですが、いきなりスポンジを使用して洗い出すと付着したほこりや砂で車体表面に傷を作ってしまうので、水で表面の付着物を大まかに洗い流していきます。

流し終えたらフレームを洗っていきます。先ほどドライブトレインで使用したディグリーザーは汚れ落ちがとてもいいのですが、ブレーキパッドの音鳴りの原因になったり、ゴム製品などに攻撃性があるため、攻撃性や害のないバイクウォッシュを使用してタイヤなどのゴム製品、ブレーキ回りもフレームと同時に洗っていきます。

洗い終えたら、サドルやハンドル周りの上部から徐々に下へ下へ水を使って流していきます。サドルやバーテープも洗い、ブレーキキャリパーやダウンチューブ裏まで洗い残しがないかを確かめながら水で流していきます。特にブレーキキャリパー内部はパッドによるブレーキダストや、走行中の砂などでかなり汚れてしまうので、洗いと流しを丁寧に行っていきます。