FX 3 Disc 新型発表！前モデルから大きな変更！！

FX 3 Discがフルモデルチェンジされ、フレーム、カラー、コンポーネントが一新されました！！同時に受注開始でオーダー可能となっております！！

フレームやパーツの変更によってどのようにアップデートされた車体になったのか、見ていきます！

カラーラインナップ

新型のFX 3 Discは引き続き選択肢の多い4色展開！カラーは一新されて2トーンカラーの車体がなくなり、全てが単色のペイントになりました。

フレーム

フレームはDual Sportの設計を踏襲した形で、大幅に変更がかかっています。

サイズによりますが、ハンドルの高さが前モデルのFX 3に比べて約2㎝前半から後半ほど高くなったことでアップライトな姿勢になり、より楽な姿勢で周りを見渡しやすく乗れるように改善されています。

ホイールベースも伸び、ヘッドアングルも少し寝ているので、真っすぐ走る時の安定性が更に増した味付けになっています。

前モデルの安定性が高く乗りやすかった車体ですが、更に乗りやすい姿勢と高い安定性を手に入れた車体になった、ということが言えそうです。

素材面ではアルミフレームなのはもちろん、素材のグレードもAlpha Gold アルミニウム、フロントフォークがカーボンなのも前作から変更はありません。

ラックマウントとフェンダーマウント、フォークのローライダーラックマウントも変更はありません。

新型 FX 3 Discでは、トップチューブ下にBontrager Adventure Bossフレームバッグ用マウントが装備され、フレームバッグの装着が可能に！

フレームバッグは走行中の影響を受けにくく、大容量で様々なものが収納できるので実用性がグッとアップします！

ボルトでフレームへの固定が可能なバッグなので、ベルトと違いフレームへの擦れ傷を防ぐことができ、固定がしっかりしているので左右に揺さぶられないといった副次的なメリットも！

ホースやワイヤーといったケーブル類は前モデルのFX 3から内装式でしたが、フロントブレーキ用のホースはむき出し、リアブレーキホースと変速機用のワイヤーはダウンチューブから内装される形でした。

新型ではヘッドから内装するタイプへと変更されたので、ケーブル類を紫外線や雨などから保護してくれるのはもちろんのこと、見た目がスマートになったのも嬉しいポイントです！車体を拭いて掃除する時も、ケーブルがないと楽々！左は前モデルのFX 3、右が新 FX 3。ケーブル類の通し方が大きく違うのがわかりますね！

搭載コンポがShimano CUESに！！

搭載コンポがShimano Deoreから新しく出たShimano CUES へとアップデートされました！LINKGLIDEと呼ばれる新開発のテクノロジーが採用され、従来より3倍耐久性が向上し、変速ショックが67％軽減！

最も期待できるのは、耐久性の大幅な向上による消耗品の交換頻度の低下、それによるランニングコストの圧縮でお財布に優しく乗れることです。サイクリングに比べ、通勤や通学で距離が長く、雨でもご使用されている方は、どうしても変速機周辺のパーツ消耗が速くなってしまう傾向にあります。

チェーンは消耗品の中でも交換頻度の多い部品で、現状の一般的なチェーンで走行距離、雨天走行が多い方ですと、一年経たずに交換となるケースはよくあります。

CUESで使用されるLG500チェーンは税込￥3,454、当店ですと工賃が￥1,650、合計で￥5,104です。耐久性が大幅に向上すれば交換回数も減りますので、お財布に優しく長い期間いい自転車を長く乗れる、ということになりますので、実は大きなアピールポイントです！！

変速段数は前モデルのFX 3と同じで、フロントはシングル、リアは10段変速です。

通勤でモデルのFX 3を乗っているので、新型の実車が来たら変速の違いもレビューで書きたいと思います！

ついでにブレーキもご紹介！！前モデルのFX 3 Discと同じく、ディスクブレーキのShimano UR300が搭載されます。

ディスクブレーキは、従来のホイールをブレーキのゴムで挟んで止めるリムブレーキに比べ、天候や環境に左右されずブレーキが効く点が一番の強みです。

通勤や通学だと、雨や雨上がりで路面が濡れていても乗って帰らなければいけない場面は訪れます。雨の日のブレーキ、効かなくて怖いことありませんか？ディスクブレーキだと、晴れの日とほぼ同じようにブレーキが効くので、安心して乗れますよ！

FX 3 Discは、ブレーキを作動させるのに油圧式と呼ばれるオイルで作動させるタイプのブレーキを採用しています。油圧式は例えると、車のブレーキを軽く踏んでもブレーキがかかるのと同様で、ブレーキレバーを握る力が少なくてすむため、コントロールやブレーキを効かせるのが簡単な点です。

店頭に前モデルのFX 3 Discの試乗車がございます。ブレーキの効きは全く同じなので体験試乗をしていただくだけでもOKです！試乗は大事ですよ！

試乗プログラムと試乗車一覧

当店では店内自転車の試乗が可能です！車種のご紹介と試乗時のお願いも記載がございます。

梶原自転車店

タイヤ、ホイール、ハンドル周り

ホイールは前モデルのFX 3と同じく、チューブレスレディホイールを採用です！タイヤ幅に変更があり、32Cだったものが35Cへと変更になりました！！

フレームの構造もそうですが、FXシリーズはより安定性を重視した設計思想に変更され、タイヤ幅も併せて広げたものを履かせてきた形ですね。どのくらい乗りやすくなっているのか楽しみです！！

FX 3の伝統であるIso Zoneハンドルバーとグリップは継続して搭載されます！このハンドルバーはグリップ部分に振動吸収を目的とした樹脂が入っており、FX 3以上の専用装備となっています。

FX 3を試乗していただくお客様に高評価を受けているのがグリップです！！画像を見ていただくとわかるように、端っこに手のひらをサポートする出っ張りが大きく設けられています。このグリップのおかげで手が本当に楽なんですよね…個人的には色々使ってきましたが、これが一番好きです。

サイズ、スペック表

サイズは同じXSからXLまでの展開で、適応身長や股下などは下記の表をご覧ください。サイズ選びの参考になると思いますが、店頭では計測を行いサイズを決めていますので、安心してお選びいただけます。

スポーツバイク購入ガイド

自転車を選ぶ時目的に適した車種や体に合ったサイズ、どの用品が必要でいかくらかかるのかなど、お客様が納得の1台をお選びいただくためのガイドとして、お手伝いできるこ…

梶原自転車店

まとめ

新型FX 3はフレームの設計変更でハンドル位置が高くなり、タイヤ幅の変更も加わって更に安定性の向上が見込まれるので、とても乗りやすい車体になりそうです！

また、Shimano CUESの採用で耐久性が大幅に向上するため、長期間お乗りいただくうえで避けられない、変速機周りのランニングコスト削減に大きく貢献してくれそうです。

乗りやすくなって耐久性が大幅に向上する新型FX 3 Discは、自分が知っている歴代FXの中で最も大きくアップデートが施されたフルモデルチェンジといってもいいと思います。

6/15に試乗車入荷しております！！店頭にない場合もございますので、現車確認や試乗ご希望のお客様はSNSからのメッセージやお電話にてご確認をお願いいたします。